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    嘉兴在线新闻网     2018-10-15 16:31:20     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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    电动汽车您开过、坐过吗?您想过去买/租一辆电动汽车尝尝鲜吗?要在十年前问上面的两个问题估计会被不少朋友笑话你今天“发烧”了吧,但随着技术的日趋成熟这一切已经成为可能。

    上周末我有机会在北汽新能源工厂亲自驾驶了E150EV(下文简称小E),当兴趣和激情过后我们还是会用理性的态度去审视电动车的可行性,相比于同级别的汽油车贵出一半还多的价格能接受吗?续航里程到底够不够用?充电时间可以再短一点吗?在下面的文章中您会轻松找到答案。

    真的很轻松 试驾北汽E150EV纯电动车

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    买衣服和鞋子还要试试是否合身更别说买个新潮的电动汽车了,就小E来说北京易卡汽车租赁公司可以满足您的需求,租一天的价格为159元,999块可以租一个星期,如果您还想体验得更加彻底那就花3999元享受一个月的体验吧,他们还推出了一个59元/开2小时的服务(貌似这个最值!)

    最靠谱的租车地址:北京理工大学校园东门内</p>

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    如果没有新能源车的国家和地方补贴那就真的有点贵了,目前的政策是这样:续航里程在150公里~250公里之间的纯电动车国家补贴4.75万元,地方补贴4.75万(北京政策,其他地区会有所不同),外加北汽的小幅优惠(1.3万左右)最后的成交价在11.28万元左右。还有对于”千年未中“的网友来说,选择新能源车则大大提高了中签的机率。

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    我敢打赌如果您没有玩过诸如大家来找茬之类的游戏就凭瞄上几眼真的很难发现小E哪里变了?外观上能被发现的痕迹微乎其微。

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    事实上,由于对宏观经济投资产业链的预期以及煤炭需求预期都过于悲观,导致板块自2月份以来持续调整。分析人士表示,从空间上看,煤炭板块指数自年内高点调整以来,累计跌幅达26.37%,技术上有超跌反弹需求。香港马会资料大全2018历史记录特别是比赛还剩3分半时,福特森一次进攻中明显的抬肘,将郭艾伦推飞,但是裁判却吹罚了阻挡犯规,让人不解,也让精彩的总决赛失色。

    本报萧山6月3日电</p>

    通讯员 富岑滢 徐国锋 记者 张帆

    今天,杭州限牌后首辆私家插电式混合动力汽车的车主李先生,没有经过摇号、竞拍,就顺利拿到杭州车牌。</p>

    可直接上牌

    三十出头的李先生是萧山一金融机构的员工。能让他的爱车直接取得指标上牌的依据是《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》37条和56条。规定新能源车可以直接申领其他指标,不受调控影响。而新能源车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。

    李先生是个环保主义者,一直对新能源汽车很感兴趣。年初刚晋升“奶爸”的他,正筹划买家庭第二辆车为小宝宝服务,就一直在选啥车纠结。不想恰巧杭州宣布限牌,就坚定了他买不受限新能源车的决心。

    但杭州的私家新能源车补贴政策一直没有明确,一度困扰他。因为新能源车的价格明显比差不多性能的常规动力车要高不少。</p>

    杭州汽车城附近一家比亚迪4S店的销售经理也证实了这一说法。限牌后,每天有很多人来打听比亚迪的新能源车,但没人下单。而因为没补贴、摸不清市场,杭州三家比亚迪4S店也在观望,这三家店总共才一辆新能源样车。

    不过这些对李先生不是大问题。因为工作关系,李先生常去深圳,还有深圳的暂住证,而深圳已明确对新能源车的财政补助政策。他最后选择在深圳购买了比亚迪秦系列插电式混合动力汽车,20万元的车价,加上3.3万元的国家补助和3.3万元的深圳地方补助,而后又花了5000左右办车辆转籍并运到杭州,办好杭州本地牌照,李先生买车花了16万元左右。</p>

    对这个价格,李先生颇为满意。他评价爱车,因为是混合动力,比它价格高的没它动力好,比它便宜的配置不如它。</p>

    而且新能源车的上牌申请也特别简便,他就是到萧山车管所窗口领了张表格填了下,4个工作日后便接到申请通过的通知。

    而今天他跑到城北杭州汽车城选车牌号,是因为车辆转籍的关系。在杭州买新能源车,所在区域车管所即可办牌照。

    1公里0.1元电费</p>

    与前些年热闹的纯电动汽车比,混合动力车稍显陌生。这个名字听起来挺拗口,其实原理颇为简单。李先生的新车,同时拥有电力和汽油两种驱动方式。只不过,和普通的混合动力车不同,汽油驱动部分,是用来“保障救急”的。相比纯电动车有难以出远门的担忧,插电式混合动力车显然更适合普通家庭使用。

    

    因为转籍时碰到杭州限牌准备暂停上牌,4月25日拿到车的李先生,其实已用深圳牌照在杭州“体验”了40天的混合动力车了。李先生主要采用的充电方式是慢充,通过和供电公司以及小区物业的协调,他在小区地下停车位安装了充电设施,并申请了一个分电表。目前,即便按临时用物业价格较高的电,按照每晚充电13度的量计算,可以跑70公里,约等于每公里消耗电费0.12元。</p>

    记者查看了李先生车位充电枪的电表,前40天,李先生消耗了342度电。

    “就是说,平时都是用电的,只有在电量低于5%的时候,汽油驱动的发动机才会启动。”使用了40天,李先生对自家的新车也算是摸熟了,他算了算,7个小时电池充满后,能跑70到80公里左右。而汽油驱动部分,相当于是一个常备的“安全保障”——为了防止遇到电量过低的时候歇菜。

    “其实市内跑跑,用电就足够了,基本上也算是零排放了。要不然也就不会在限牌范围之外了。不过要是想手动调到汽油驱动模式,那就对不起了,没这个按键。”李先生笑说,插电式混合动力车和以往常见的混合动力车不一样,平时是只能用纯电模式上路的。这种模式,也保证了这种汽车清洁的低排放。

    新车到手一个半月来,李先生用了两箱半油,约120升——这还是为了发动机磨合,特意在低电量的时候多开的。

    个人装充电桩

    也许因为是杭州限牌后首辆私家插电式混合动力汽车车主的关系,今天国网萧山供电公司特意派出了服务人员到李先生的充电停车位,检查临时充电设施用电安全,帮助落实固定充电桩。

    就在上月底,国家电网公司向社会发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》并修改了与充电桩设置的相应电力供电方案、规则,为电动汽车进家庭开绿灯。

    开放电动汽车充换电设施市场,这不仅有利于充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,推动电动汽车产业发展,而且对于撬动投资杠杆、推进充电设施建设具有重要意义。

    按照新规则,居民电力客户可在自有产权或使用权车位建设充电设施,电网公司在申请用电、设计审查、装表接电等全过程服务中不收任何费用,并投资架设因充电桩等设施接入引起的公用电网改造。相关的私人充电桩也可单独申请安装电表。

    李先生说,现在用小区物业的二手电,价格0.65元一度,以后自己给充电桩直接开户按个峰谷电表,晚上充谷电只要0.28元一度,电价可以再便宜一半多。

    显示芯片是显卡的核心芯片,它的性能好坏直接决定了显卡性能的好坏,它的主要任务就是处理系统输入的视频信息并将其进行构建、渲染等工作。以下对显卡芯片市场现状进行分析。香港马会资料大全2018历史记录


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